Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1937 στον Άγιο Βασίλειο Ρεθύμνης.

Τον Οκτώβριο του 1955 εισήλθε στη Σχολή Αεροπορίας.

Στις 6 Ιουνίου 1958, εκτελώντας ως τελειόφοιτος τριτοετής Ίκαρος διατεταγμένη πτήση, μόνος, βρήκε το θάνατο, όταν το αεροπλάνο του Τ-33 χτυπήθηκε από κεραυνό και έπεσε στη θάλασσα κοντά στη Σαλαμίνα.

Ο νεαρός αεροπόρος που χάθηκε στον ουρανό της Σαλαμίνας

Ο Ίκαρος Στυλιανός Σταυρουλάκης γεννήθηκε στο Ρέθυμνο Κρήτης το 1934. Από νεαρή ηλικία έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την αεροπορία, σε μια εποχή που η Ελλάδα προσπαθούσε να επουλώσει τις πληγές του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου και του Εμφυλίου.

Μετά την ολοκλήρωση των σχολικών του σπουδών πέτυχε την εισαγωγή του στη Σχολή Ικάρων, ένα από τα πλέον απαιτητικά εκπαιδευτικά ιδρύματα των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων. Η επιτυχία του αποτέλεσε ιδιαίτερη τιμή για την οικογένειά του και για το Ρέθυμνο, καθώς την εποχή εκείνη η εισαγωγή στη Σχολή Ικάρων θεωρούνταν εξαιρετικά δύσκολη και ιδιαίτερα τιμητική.

Κατά τη διάρκεια της φοίτησής του εκπαιδεύτηκε στα νέα αεριωθούμενα αεροσκάφη της Βασιλικής Ελληνικής Αεροπορίας, τα οποία είχαν αρχίσει να αντικαθιστούν τα παλαιότερα ελικοφόρα. Ανήκε στη γενιά των νέων χειριστών που επρόκειτο να στελεχώσουν τη σύγχρονη αεροπορία της χώρας κατά τη δεκαετία του 1960.

Τον Ιούνιο του 1958 υπηρετούσε ως Ίκαρος και πραγματοποιούσε εκπαιδευτικές πτήσεις με αεροσκάφη Lockheed T-33A Shooting Star, το βασικό εκπαιδευτικό αεριωθούμενο της εποχής.

Στις 6 Ιουνίου 1958, κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης κοντά στη Σαλαμίνα, το αεροσκάφος του, ένα Lockheed T-33A με σειριακό αριθμό 53-5737, χτυπήθηκε από κεραυνό και κατέπεσε στη θάλασσα. Ο νεαρός χειριστής έχασε τη ζωή του σε ηλικία μόλις 24 ετών.

Η είδηση του θανάτου του συγκλόνισε το Ρέθυμνο. Η σορός του μεταφέρθηκε στην Κρήτη με στρατιωτικό αεροσκάφος συνοδευόμενη από συναδέλφους και αξιωματικούς της Βασιλικής Αεροπορίας. Η κηδεία του εξελίχθηκε σε πάνδημη εκδήλωση πένθους, με πλήθος πολιτών να αποχαιρετούν τον νεαρό αεροπόρο που έχασε τη ζωή του υπηρετώντας το όνειρό του να πετά.

Σήμερα το όνομά του συγκαταλέγεται στους πεσόντες της ελληνικής στρατιωτικής αεροπορίας εν καιρώ ειρήνης και μνημονεύεται στα ιστορικά αρχεία της Πολεμικής Αεροπορίας ως μία από τις πιο ασυνήθιστες απώλειες χειριστή, καθώς το δυστύχημα αποδόθηκε σε πλήγμα κεραυνού.

Το αεροσκάφος

Το αεροσκάφος που ενεπλάκη στο δυστύχημα ήταν ένα Lockheed T-33A Shooting Star. Σύμφωνα με τη διεθνή βάση αεροπορικών ατυχημάτων Aviation Safety Network, το συγκεκριμένο αεροσκάφος έφερε τον σειριακό αριθμό 53-5737 και υπηρετούσε στη Βασιλική Ελληνική Αεροπορία. Η καταγραφή αναφέρει ως τόπο του ατυχήματος την περιοχή της Σαλαμίνας και ως μοναδικό θύμα τον χειριστή του αεροσκάφους.

Το T-33 ήταν διθέσιο εκπαιδευτικό αεριωθούμενο, εξοπλισμένο με κινητήρα Allison J33 και σχεδιασμένο για τη μετάβαση των νέων πιλότων από τα ελικοφόρα στα σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη. Για δεκαετίες αποτέλεσε τη ραχοκοκαλιά της προκεχωρημένης εκπαίδευσης στην Ελλάδα.

Η μοιραία πτήση

Οι δημόσια διαθέσιμες πηγές δεν διασώζουν πολλές λεπτομέρειες για την αποστολή που εκτελούσε ο Σταυρουλάκης εκείνη την ημέρα. Εκείνο που είναι βέβαιο είναι ότι κατά τη διάρκεια της πτήσης επικρατούσαν δυσμενείς καιρικές συνθήκες, οι οποίες οδήγησαν σε ένα εξαιρετικά σπάνιο αλλά καταστροφικό περιστατικό… Το αεροσκάφος χτυπήθηκε από κεραυνό.

Στα αεροσκάφη της δεκαετίας του 1950 τα συστήματα προστασίας από ηλεκτρικά φαινόμενα δεν είχαν εξελιχθεί στον βαθμό που συναντάμε σήμερα. Ένα άμεσο πλήγμα από κεραυνό μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές βλάβες σε ηλεκτρικά κυκλώματα, όργανα πτήσης ή ακόμα και στη δομή του αεροσκάφους.

Οι υπάρχουσες καταγραφές αναφέρουν ότι μετά το χτύπημα του κεραυνού το T-33 κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή κοντά στη Σαλαμίνα, χωρίς να υπάρξει δυνατότητα διάσωσης του νεαρού χειριστή.

Το πένθος στην Κρήτη

Η είδηση του θανάτου του Στυλιανού Σταυρουλάκη συγκλόνισε ιδιαίτερα την ιδιαίτερη πατρίδα του στην Κρήτη. Δημοσιεύματα της εποχής, που διασώθηκαν σε μεταγενέστερες ιστορικές αναφορές, περιγράφουν το σοκ που προκάλεσε η είδηση στην τοπική κοινωνία.

Σύμφωνα με σχετική έρευνα που δημοσιεύθηκε αργότερα, η σορός του άτυχου Ικάρου μεταφέρθηκε στην Κρήτη με μεταγωγικό αεροσκάφος συνοδευόμενη από συμμαθητές του και αξιωματικούς της Αεροπορίας. Η υποδοχή και η κηδεία εξελίχθηκαν σε γεγονός βαθιάς συγκίνησης για ολόκληρη την τοπική κοινωνία.

Ένα δυστύχημα που έμεινε στην ιστορία

Παρότι πέρασαν σχεδόν επτά δεκαετίες από το δυστύχημα, το όνομα του Στυλιανού Σταυρουλάκη εξακολουθεί να αναφέρεται στα επίσημα ιστορικά αρχεία της Πολεμικής Αεροπορίας ως μία από τις απώλειες της Πολεμικής Αεροπορίας εν καιρώ ειρήνης. Κάθε χρόνο, στις επετειακές αναφορές της 6ης Ιουνίου, το περιστατικό μνημονεύεται ως μία από τις πλέον ασυνήθιστες περιπτώσεις απώλειας αεροσκάφους, καθώς αποδίδεται σε πλήγμα από κεραυνό.

Η τραγωδία υπενθυμίζει τους κινδύνους που αντιμετώπιζαν οι νέοι χειριστές της πρώτης γενιάς των ελληνικών αεριωθούμενων αεροσκαφών. Οι πτήσεις εκπαίδευσης εκείνης της περιόδου πραγματοποιούνταν με μέσα που σήμερα θεωρούνται πρωτόγονα σε σχέση με τα σύγχρονα πρότυπα ασφαλείας, όμως αποτέλεσαν το θεμέλιο πάνω στο οποίο χτίστηκε η σύγχρονη Πολεμική Αεροπορία.

https://www.polemikiaeroporiahaf.gr/stafroulakis-6-6-1958-t-33/